מדריך סופי לגודל וחוקים של מזוודות להובלה ידנית

גבולות הגודל הסטנדרטיים של מזוודות לבגאז' יד עבור חברות תעופה

ממדים של מזוודה לביקור לעומת הבינלאומי

לכמעט כל הטיסות הפנים-ארציות בארצות הברית, נוסעים נדרשים להישאר בגודל מזוודה שניתן להכניס למדחף שאינו עולה על 22 אינץ' באורך, 14 ברוחב ו-9 בגובה. חברות תעופה גדולות כמו דלתא ואיירליין אמריקאית נצמדות בעיקרו לכלל הזה, כך שנוסעים יודעים למה לצפות כשמ Packing ליעדים מקומיים. המצב משתנה כאשר מטסים לחו"ל. חברות תעופה אירופאיות נוטות להיות קפדניות יותר, ומאפשרות לרוב מזוודה בגודל של בערך 21.5 × 15.5 × 7.5 אינץ' לכל היותר. למה ההבדל? בעיקרו נובע מהעיצוב של תאי המטען מעל הראש וכמה נוסעים צפויים להיות על הסיפון. למרות שרוב חברות התעופה נצמדות להנחיות דומות של תעשיית התעופה, תמיד יש הבדלים קטנים שחשובים לשים לב אליהם, במיוחד בחברות תעופה זולות יותר. נוסעים חכמים מוודאים שבודקים ישירות אצל חברת התעופה לפני ערב הטיסה, כדי להיות מוכנים ולא להיתקל בבעיות במעבר לבטחון.

איך למדוד את מזוודת הביקור שלך בצורה נכונה

כדי שהמזוודה שלכם תיכנס למגבלות הגודל של חברת התעופה, תתחילו במדידה מדויקת. קחו שרף איכותי ומדדו את כל שלושת הממדים - אורך, רוחב וגובה. אל תשכחו את החלקים הנוספים - גלגלים ש sticking out בתחתית או ידיות בחלק העליון, שנשכחים לרוב עד שמספיק מאוחר. נוסעים רבים מגיעים לשער עפיפון עם מזוודה שאינה נכנסת, רק בגלל שהשמיטו משהו ברור. אנשים חכמים יודעים למדוד מהנקודות הרחוקות ביותר שבהן משהו sob out מעבר לגוף העיקרי של המזוודה. עיון בגישה הפשוטה הזו חוסך לכל מי שמעורב כאב ראש גדול בהמשך, כשמנסים להציץ בביטחון או כשצריכים לשלם תעריפי מזוודה ברגע האחרון שלא באמת רוצים לשלם.

מזוודות קשות לעומת מזוודות ניתן להרחיב

הבחירה בין מזוודה קשיחה למזוודה נפתחת משפיעה על נוחות הנסיעה. מזוודות קשיחות הן עמידות יותר ומספקות הגנה טובה יותר לתוכן הפנימי. הן פועלות כמגן בפני מכות ופצעים במהלך הנסיעה, וכך שומרות על פריטים שבירים בבטחה. המזוודות הפתוחות מספרות סיפור אחר. הן מאפשרות לנוסעים לארוז יותר מבלי להת occupation על גבולות המרחב, מה שמועיל במיוחד בטיולים ממושכים או כשאי אפשר להתאפק מקניית souvenir-ים רבים מדי. לחברות תעופה יש כללי גודל קפדניים, והמזוודות הקשיחות בדרך כלל עומדות בדרישות הללו, שכן הן אינן נפוצות לאחר מילוי. פורומי נסיעות מלאים באנשים שמרשימים עד כמה המזוודות הקשיחות עמידות גם לאחר תאונות בשדה התעופה. גם המזוודות הפתוחות זוכות לתגובות חיוביות, בעיקר מאנשים שצריכים את החלל הנוסף אך עדיין מעוניינים בהגנה מספקת. בסופו של דבר, לפני לבחור בין שני הסוגים האלה, חשוב לחשוב מה חשוב ביותר לנסיעה הספציפית.

חברות תעופה גדולות ללא מגבלות משקל

הרבה אנשים נרגשים לגלות שחברות תעופה גדולות בארה"ב כמו סאות'ווסט וג'ט בלו אינן מנהיגות הגבלות משקל על מה שנכנס לתאים מעל הראש. אין צורך יותר לעמוד ליד השער וחוסם את הנשימה בזמן שמישהו בודק אם התיק שלכם כבד מדי. נוסעי התעופה החוזרים במיוחד אוהבים את הסידור הזה, מכיוון שהוא מאפשר להם להביא איתה את כל הדברים החשובים מבלי להוציא עוד כסף על מזוודה רשומה. אנשים שטסים לרוב מדברים הרבה על חברות תעופה מסוימות אלו, משתפים זה את זה בhistories איך מרגיש טוב שלא צריך לדאוג לפני טיסה ממספר אקראי על מדידה.

מדיניותיניות משקל חמורה למסעות בינלאומיים

לרוב חברות התעופה הבינלאומיות הגדולות יש כללים די מחמירים בנוגע לכמות התחבושת שנוסעים יכולים לקחת איתם לקabin. בדרך כלל מגבילים זאת ל-7–10 קילוגרמים. כאשר אנשים שוכחים מההגבלות האלה, הם נאלצים לשלם תעריפי מזוודה נוספים או להתמודד עם הטרחה של נטיה של המזוודה בדלפק במקום. חבילת מזוודה חכמה היא חשובה במיוחד כאן. רבים מהנוסעים החובבנים שותפים לסוד כזה: קוביות חבילה או שקיות דחיסה עם מקלחת ריקון, כדי להכניס יותר מרחב מצומצם מבלי לעבור את הגבול של המשקל. גם מומלץ לשקול? взять בגדים שמתאימים ליצירת כמה שמלות ושימוש בחליפות קלות במקום חפצים כבדים. בדרך זו, הנוסע נשאר מתחת למשקל המותר ועדיין נושא עימו את כל מה שהוא באמת צריך למסע.

מה נחשב לפריט אישי?

מה נחשב פריט אישי? בעיקרון מדובר באותו תיק קטן או תיק גב שנכנס מתחת למושב בזמן הטיסה. בדרך כלל אנשים מביאים תיקי גב, clutch'ות או ארונות למחשב נייד כפריטים אישיים שלהם. לחברות תעופה יש הגבלות על הגודל של הפריטים כדי שיתאימו מתחת למושבים ללא בעיות. רוב החברות נצמדות למשהו כמו 45x35x20 ס"מ, אם כי יש יוצאים מן הכלל. לדוגמה, chez American Airlines אפשר לתאזר 45x35x20 ס"מ, בעוד ש chez United הכללים יותר חמורים - 43x25x22 ס"מ. ההבדלים בין החברות מטרידים מאוד את הנוסעים לפעמים. תמיד כדאי לבדוק מה חברת התעופה שבחרתם אומרת בנושא הפריטים האישיים לפני שיצאתם לדרך. אף אחד לא רוצה להיתקל בתעלומות ברגע האחרון לפני עלייה למטוס.

הגדלת המרחב עם צמד מזוודה ניידת + פריט אישי

אריזה חכמה בנסיעה עם מזוודה קטנה ותיק אישי הופכת את ההבדל בנוחות הכללית ובעבודה טובה יותר עם המקום הקיים. תתחילו עם טיפים ארגוניים כמו קוביות אריזה או שקיות לחיצה שמאפשרות לדחוס עוד יותר חפצים לתוך המכסה המוגבלת של המזוודה. כשהפריטים מסודרים בקוביות נפרדות, חיפוש אחר דברים הופך לקל בהרבה יותר מבלי שיהיה צורך לחפור דרכם הכל בתיק. ניסיון במציאות מראה שזה עובד גם טוב. הרבה אנשים שניסו את זה טוענים שהצליחו להשלים נסיעות ארוכות מבלי שיהיה צורך להכניס מזוודה נוספת לבדיקה. להתרגל לשיטות האלה זו רק עניין של תרגול, וברגע שמתרגלים, dealing עם המגבלה הקטנה של המזוודה הופכת למשהו שפותר את הבעיות במקום ליצור פסימיות.

כלל 3-1-1 עבור חפצי טуاليות במזוודה לבטachat

ה-TSA המציאו את מה שהם מכנים כלל ה-3-1-1 להובאת נוזלים על מטוסים. בעיקרון, נוסעים מורשים לארוז דברים כמו שמן גוף, משחת שיניים ומקשה ריח, אך רק אם כל פריט הוא בגודל 3.4 אונקיות או פחות (בערך 100 מ"ל). כל הcontainers הקטנים הללו חייבים להיכנס שקית פלסטיק שקופה בגודל קuart, והיא צריכה להיות קלה להשגה בעת מעבר בפיקוח הביטחוני. כאשר אנשים שוכחים מהכלל הזה, לרוב נוצרת בעיה, מכיוון שכל דבר שאינו תואם ייזרק לפח או יישאר במנחת הבדיקה. דוחות ה-TSA מראים שכאשר מתעלמים מהdirective ה-3-1-1 נוצרת קנסת אמיתית במעבר הביטחוני בשדות התעופה, וכולם נאלצים להמתין הרבה יותר ממה שרצוי. אז זכרו לארוז בחוכמה ולחסוך לעצמכם את עצבנות הזו במעבר הפקחוני.

ยกключения עבור ספקי רפואיים ופריטי תינוק

ה-TSA אכן מאפשרת התחשבויות מסוימות, גם Though היא נאחזת ברוב המקרים בכלל הנוזלים של 3-1-1. ציוד רפואי כמו משאבות אינסולין או בקבוקי טיפת חלב חיוניים לرضינית בדרך כלל מותרים על הנסיעה למרות חורגת ממגבלת הגודל הסטנדרטית. נוסעים המעוניינים לקחת איתם פריטים מיוחדים מסוג זה, צריכים להודיע לביטחון מיד בכניסה לאזור הפקיעות. פשוט ספרו להם מה נמצא בתוכו והיו מוכנים אולי לסריקות נוספות. אנשים שמכירים מראש את הכללים הללו חוסכים לעצמם הרבה סיבוכים במעבר דרך שדה התעופה. נוסע אחד פספס טיסה שלו בגלל ששכח לציין מראש את אמפלות התרופות שלו עד אחרי שעבר את בדיקת הביטחון.

חברות תעופה עם דרישות גודל ייחודיות

לנסות להבין מה נכנס לתיקי יד בעת טיסה עם חברות תעופה זולות אינו משימה קלה, שכן לכל מיני חוקים קפדניים לגבי הגודל. רייאנה וספיריט איירליינס בולטות בכך שיש להן סטנדרטים שונים לחלוטין מרוב חברות תעופה אחרות. אם התיקים לא עומדים בממדים מסוימים, הנוסעים נאלצים לשלם תוספות יקרות שפוגעות בתקציב הכללי של הנסיעה. לדוגמה, גודל התיק המקסימלי של רייאנה הוא 15.7 x 7.9 x 9.8 אינץ', בעוד שספיריט מאפשרת תיקי יד גדולים יותר בגודל 18 x 14 x 8 אינץ'. התשלום על ההפרות יכול להצטבר במהרה, החל מ-30 דולר ומעלה, תלוי במשקל או בגודל של התיק בפועל. כל מי שנ travelling בחברות אלו יודע עד כמה זה חשוב לבדוק מראש את חוקים המדויקים שלהן, כדי שלא תצפו הפתעות לא נעימות ביציאה לטיול.

הסבר על המדיניות הגמישה של Southwest בגודל 24x16x10

דרום מזרחית תעופה בולטת במתנה לנוסעים bringing bigger bags onboard. גבול היד שלהם מאפשר מזוודה בגודל של כ-24x16x10 אינץ', מה שנותן לנוסעים יותר מקום באופן משמעותי בהשוואה לחברות תעופה אחרות. הנוסעים אוהבים את זה מכיוון שהם יכולים לארוז את כל הדברים הדרושים מבלי להזמין שום דבר נוסף. הרבה אנשים מעריכים את היותם פטורים ממזונות אבודות או תשלומים נוספים, ולכן המדיניות של דרום מזרחית מנצחת נקודות. חברת התעופה מקבלת באופן קבוע ציונים מובילים מהלקוחות גם ביחס למדיניות המזוודה. מחקר של JD Power הראה שדרומם מדורגת במקומות הראשונים בקרב חברות תעופה עיקריות ביחס לדרך בה הן מטפלות במזוודה של הנוסעים במהלך הטיסות. אנשים שמחפשים לחסוך בנסיעות מומלץ להם לנוע דרומה מזרחית במיוחד בגלל הכללים הגמישים ביחס למה שיכנס לתאים מעל הראש. בסך הכל, בחירת דרום מזרחית פירושה פחות כאב ראש וע potentially מאות חוסכות לאורך מספר נסיעות במהלך השנה.